10/12/2016 Οι SV1CIB SV1DPI πήγαν στο σταθμό για να δουν το θέμα με τις beverages. Αντικαταστήσαμε τα καλώδια των γειώσεων στις 1 και 3 που είχαν οξειδωθεί. Δεν έδειξε να αλλάζει κάτι. Τα στάσιμα στο M/Σ στο 1840 ήταν για την 1:2,3, για τη 2:1,7 και την 3:4,3 περίπου. Οι Μ/Σ μετρήθηκαν και ήταν εντάξει. Στην 4 τα στάσιμα ήταν 1:1 στο Μ/Σ. Δυστυχώς οι κάθοδοι των 4 και 5 ήταν κομμένες από τρωκτικά σε περισσότερα από ένα σημείο. Έγινε προσπάθεια επισκευής τους με κόλληση και επανασύνδεση αλλά το αποτέλεσμα στα στάσιμα ήταν μη αποδεκτό: πάνω από 7. Ως εκ τούτου κρίθηκε αναγκαία η αλλαγή των καθόδων. Για την καλύτερη προστασία τους καλό είναι να αγοράσουμε και σωλήνα ποτίσματος (μαύρο) και να τοποθετηθούν μέσα.
Σχετικά άρθρα
Τέλος εποχής για το R6…
Ένας ιστορικός, για τα δεδομένα της Ελλάδας, επαναλήπτης, ο R6 του Παλαιοπλατάνου Ναυπακτίας, με διακριτικό SV1F, έπαψε να λειτουργεί από τη συγκεκριμένη θέση την 10η Μαρτίου 2015. Ο ΟΤΕ ή καλύτερα η θυγατρική του, OTE […]
Ποιο είναι το καλύτερο σύρμα για να φτιάξουμε ένα δίπολο; (βίντεο)
Οι συρμάτινες κεραίες υπάρχουν όσο καιρό υπάρχει το ράδιο. Όλα αυτά τα χρόνια, οι συρμάτινες κεραίες έχουν κατασκευαστεί με μια ποικιλία αγώγιμων υλικών. Συχνά τα κριτήρια επιλογής έχουν να κάνουν με την τιμή, το βάρος, […]
Αποτελέσματα του CQ WW RTTY 2012
Δημοσιεύτηκαν στο τεύχος του Μαρτίου 2013 του περιοδικού CQ, τα αποτελέσματα του διαγωνισμού CQ WW RTTY 2013, που διεξήχθη τον περασμένο Σεπτέμβριο. Ο Γιάννης, SV1GYG, συμμετείχε με το διακριτικό της ΕΡΔΕ, SZ1A στον εν λόγω […]